Inleiding tot plat sweisflens

Kenmerke van plat sweisflens: plat sweisflens bespaar nie net ruimte en gewig nie, maar verseker ook geen lekkasie by die las nie en het goeie seëlprestasie.Die kompakte flensgrootte word verminder omdat die deursnee van die seël verminder word, wat die gedeelte van die seëloppervlak sal verklein.Tweedens is die flenspakking deur die seëlring vervang om te verseker dat die seëlvlak by die seëlvlak pas.Op hierdie manier is slegs 'n klein hoeveelheid druk nodig om die seëloppervlak saam te druk.Met die vermindering van die vereiste druk, kan die grootte en aantal boute dienooreenkomstig verminder word, sodat 'n nuwe produk met 'n klein volume en ligte gewig (70% ~ 80% minder as die gewig van die tradisionele flens) ontwerp is.Daarom is plat sweisflens 'n relatief goeie flensproduk, wat die massa en spasie verminder en 'n belangrike rol speel in industriële gebruik.

Die grootste ontwerp-nadeel van plat sweisflens is dat dit geen lekkasie kan waarborg nie.Dit is die nadeel van sy ontwerp: die verbinding is dinamies, en soos termiese uitsetting en wisselende periodieke las sal beweging tussen flensvlakke veroorsaak, die funksie van die flens beïnvloed, en sodoende die integriteit van die flens beskadig en lekkasie veroorsaak.Dit is onmoontlik vir enige produk om vry van gebreke te wees, maar slegs om die tekortkominge van die produk so veel as moontlik te beheer.Daarom probeer die maatskappy om die werkverrigting van die produk te verbeter wanneer plat sweisflense vervaardig word, sodat dit 'n groter rol kan speel.

Seëlbeginsel van plat sweisflens: die twee seëloppervlaktes van die bout druk die flenspakking uit en vorm 'n seël, maar dit lei ook tot die vernietiging van die seël.Om die seël te behou, is dit nodig om 'n groot boutkrag te handhaaf, waarvoor die bout groter gemaak moet word.Groter boute moet by groter moere pas, wat beteken dat groter boute toestande moet skep om moere vas te trek.Hoe groter die boutdeursnee egter is, sal die toepaslike flens gebuig word.Die metode is om die wanddikte van die flens te verhoog.Die hele eenheid sal relatief groot grootte en gewig vereis, wat 'n spesiale probleem in buitelandse omgewing geword het, omdat gewig altyd 'n groot bekommernis is.Bowendien, fundamenteel gesproke, is die plat sweisflens 'n ongeldige seël.Dit moet 50% van die boutlading gebruik om die pakking uit te druk, terwyl slegs 50% van die vrag gebruik word om die druk te handhaaf.